#23
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”嚴格說來SAAB在臺灣賣的並不差” 那請說說看，03,04,05,06前半年，SAAB各賣出幾台(以監理站的掛牌數為準)..?? 說出來，讓大家瞭解一下什麼叫做?? ”成績也就一直這樣穩穩的” ”沒有大好也沒大壞” 然後評斷一下，這是不是一件容易的事情呢??😰 | ||||||||||||||||||||||
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回應 CHOME (CHOME) 所寫如果比較的是掛牌數，SAAB確實賣的不多
雙B每年總產量約120萬輛，台灣代理商賣出約5000輛，大約佔0.4%
SAAB每年總產量13萬輛，台灣代理商賣出約800量，大約佔0.6%
相較之下，其實賣的不差
另外一個賣的少的原因是車款少
SAAB只有93、95兩款總計6小款 (不算轎旅車型)
相較於Benz、BMW、Audi、Lexus、Volvo等廠牌算是最少的
開過SAAB的就知道，開車也是一種樂趣
和VOLVO兩個可並列為最安全的房車
本身是93車主，維修方面目前還沒遇到太大的問題
日本車一向標榜的就是「好養」和「以客為尊」，維修方面應該不會花太多錢
如果要經濟實惠又有VIP的享受，Lexus確實是很不錯的車
如果你還想要其他的，歐洲車可能更能滿足你
#24
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讓我講個我朋友的故事吧.
這位朋友的父母其財富可以用家財萬貫來形容, 但是為人非常低調, 因為當年社會非常亂, 經常有綁架案發生, 因此家人買車只准買雙B之外的車, 兩老開的車也只是Volvo, 我這位朋友雖然很想買Benz, 而且還要用自己在投資銀行上班賺來的錢, 兩老一樣是不准. 最後只好買了一台Saab 9-5. 開了不到一年, 兩老竟然同意我這位朋友將車換成Benz, 原來是拜Saab的品質所賜, 我這位朋友的Saab在不到一年的時間裡, 在高速公路上竟然發生三次行進間熄火的狀況, 原廠查也查不出原因, 兩老想想, 開Saab出事的機率恐怕是會比綁架來得高, 終於同意兒子把車換成Benz, 但是只准換E系列的E320, 不能換騷包的車型.
這位朋友的父母其財富可以用家財萬貫來形容, 但是為人非常低調, 因為當年社會非常亂, 經常有綁架案發生, 因此家人買車只准買雙B之外的車, 兩老開的車也只是Volvo, 我這位朋友雖然很想買Benz, 而且還要用自己在投資銀行上班賺來的錢, 兩老一樣是不准. 最後只好買了一台Saab 9-5. 開了不到一年, 兩老竟然同意我這位朋友將車換成Benz, 原來是拜Saab的品質所賜, 我這位朋友的Saab在不到一年的時間裡, 在高速公路上竟然發生三次行進間熄火的狀況, 原廠查也查不出原因, 兩老想想, 開Saab出事的機率恐怕是會比綁架來得高, 終於同意兒子把車換成Benz, 但是只准換E系列的E320, 不能換騷包的車型.
#25
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有錢的話蝦米車都碼能玩....
純手工打造的車都有人玩了...
SAAB只是小CASE而已....
要是要考慮經濟因素...
那不如不要買車....
養蝦米車都碼花錢.....
結論:買自己喜歡的最重要😀
純手工打造的車都有人玩了...
SAAB只是小CASE而已....
要是要考慮經濟因素...
那不如不要買車....
養蝦米車都碼花錢.....
結論:買自己喜歡的最重要😀
#26
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以台灣汽車市場生態考量....
買SAAB不如買VOLVO
買VOLVO不如買Audi
買SAAB不如買VOLVO
買VOLVO不如買Audi
#27
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🙂
How to said?
我對SAA的認識始於1979。人在Oklahoma，居然有個SAAB Dealer。所以沒事去串門子拉關係。
1981回台灣，就加入SAAB了，思考如何[騙客戶]。所以設計品牌定位與產品價值。
How to said?
我對SAA的認識始於1979。人在Oklahoma，居然有個SAAB Dealer。所以沒事去串門子拉關係。
1981回台灣，就加入SAAB了，思考如何[騙客戶]。所以設計品牌定位與產品價值。
#28
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嗯...
SAAB
是個小眾廠牌,車種車系也不多
加上同一價位其他廠牌的選擇也很多
所以 ...
很難引起焦點
要大賣 的確是蠻難的
但是 ...
喜歡的人
總是會覺得
SAAB 散發的是一種很難去描述的氣質
雖然它沒有MB的大器
沒有Jaguar的尊貴
沒有BMW的屌
也沒有AUDI的帥
更沒有滿街都是Lexus的莫名其妙
well,是一種很難去形容的感覺
anyway,
就希望SAAB可以渡過這次的難關囉
SAAB
是個小眾廠牌,車種車系也不多
加上同一價位其他廠牌的選擇也很多
所以 ...
很難引起焦點
要大賣 的確是蠻難的
但是 ...
喜歡的人
總是會覺得
SAAB 散發的是一種很難去描述的氣質
雖然它沒有MB的大器
沒有Jaguar的尊貴
沒有BMW的屌
也沒有AUDI的帥
更沒有滿街都是Lexus的莫名其妙
well,是一種很難去形容的感覺
anyway,
就希望SAAB可以渡過這次的難關囉
#29
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| 嗯... SAAB 是個小眾廠牌,車種車系也不多 加上同一價位其他廠牌的選擇也很多 所以 ... 很難引起焦點 要大賣 的確是蠻難的 但是 ... 喜歡的人 總是會覺得 SAAB 散發的是一種很難去描述的氣質 雖然它沒有MB的大器 沒有Jaguar的尊貴 沒有BMW的屌 也沒有AUDI的帥 更沒有滿街都是Lexus的莫名其妙 well,是一種很難去形容的感覺 anyway, 就希望SAAB可以渡過這次的難關囉 | |||
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與其讓saab如jaguar、LR或Lotus一樣，成為第三世界國家財團的Know How工具書，不如還是乾脆自我了結算了...
這些年在GM的蹂躪下都已經這樣了，除非瑞典政府財團願意接手，或其他汽車集團青睞(千萬別是TOYOTA)，不然真的不看好這間車廠了....
#30
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| 大家好家裡最近想買台新車 目前相中的是SAAB的9-5 不曉得SAAB的車風評如何 品質穩定嗎還有售後服務等等的 因為畢竟是比較冷門的車有點擔心說 | |||
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SAAB的賣點應是全車系渦輪、直線加速和安全性，但現在德系車掛渦輪的比比皆是，加上安全性也不會輸SAAB，且SAAB的內裝真的相當沒有質感，所以不知道它還有什麼絕對的賣點可以超越同級的德系車。
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