190

則留言

10

Desmond(desmond)

2008/11/13 17:50:50

發文

#724990 IP 74.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bonds989 (東北小霸王) 所寫
回應 bonds989 (東北小霸王) 所寫

我上個月去司馬庫斯
都還有看到SOLIO咧


我是騎機車去的


那下山應該滿刺激的,很多險降坡

不管開車騎車,我比較怕連續下坡,造成剎車無力

Lucifer(ethen1)

2008/11/13 17:58:36

發文

#725006 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
最近一週全台都是下雨天, 不過由於小弟我後天星期五適逢休假, 想開車出去走走...🙂
久聞數碼天空或是山上人家, 這兩個近來熱門的高海拔去處....趁別人要上班時來去看看...但就是不知道下了這些天雨, 不確定路況如何? 適合最近去嗎? 還請有去過經驗的版友們解說一下, 感謝~
ps. 就別替我擔心車子夠不夠力了, 因為我的愛車小貨卡正是為此而生的~😀



去山上人家從竹東往觀霧那條路進去
到路標35.5KM右邊有個叉路上去沿路看路標就可以到了
一路上我覺得路都還好,不會難走,只是有些路段坑坑洞洞要閃一下
(以版大的小貨卡來說是這樣,要是一般轎式的就要開慢一點)
沿途到一個叉路,記的要往白蘭部落方向(叉路會有圖)
快到山上人家那邊有個約2KM的小坡,

山上人家那邊風景很好但下午容易起霧,建議版大早上去較好


數碼天空跟薰衣草森林都是從內彎進去,到了尖石不要右轉過橋,
再直走就可以往薰衣草森林跟數碼天空
沿路會有個碟型天線是數碼天空的引路標,不太會迷路
但數碼天空前有個很陡的陡坡,小弟上次轎式車上到一半就回頭了
不想太傷車子,版大的ROVER小CASE啦

小弟覺得要是以空可以往這條走,可以去兩個點也不錯
內彎的薰衣草森林小弟覺得比新社的風景美很多很多,餐點也蠻好吃的
強力推薦






Desmond(desmond)

2008/11/13 18:03:40

發文

#725019 IP 74.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
山上人家真的容易起霧
但是霧中的小木屋很有情調
有圖有真相



Desmond(desmond)

2008/11/14 13:46:15

發文

#726767 IP 74.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 desmond (Desmond) 所寫
山上人家真的容易起霧
但是霧中的小木屋很有情調
有圖有真相





為啥昨天可以看
今天就變叉燒包了

無名相本不能直接連結?

300匹貨卡駕駛(lin8810)

2008/11/14 17:30:30

發文

#727119 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
從數碼天空回來了🙂 從台北市大安區出發, 單趟車程大概要二個小時..😵
今天是星期五, 所以路上, 內灣, 都沒什麼車, 遊客人數還好而已... 而路況嘛, 還好, 就跟一般天氣時差不多..
只有數碼天空入口前(收票站)那個大斜坡, 斜坡下面有一個九十度的髮夾彎...這個髮夾彎看不到水泥馬路, 而是一些黃土與乾掉的泥巴, 旁邊還一台挖土機..我想應該是最近下雨有土石流下來....😰 不過今天天氣不錯, 偶有陽光, 溫度也不冷..整體來說路況還很OK, 只是路窄, 不好會車... 一路上, 小貨卡很儘責的載著我們一路向上衝, 即使在那個髮夾彎與入口前的大斜坡, 引擎最高轉速也沒超過二千轉~~ 😀
我的英德情人: Land Rover Freelander 2 I6 Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH

跑馬地(infotalk)

2008/11/14 18:00:31

發文

#727160 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
從數碼天空回來了



優卡九官鳥-->woo大 優卡爛瓜農-->王老先生 優卡唬爛王-->擺爛大 優卡壞小孩-->壞小孩

蘇盛(abcd8811283)

2008/11/14 18:10:19

發文

#727174 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
聽說數碼天空東西貴又不太好吃喔~~

只是風景比較美一點~~但是那山路有點危險

建議板大可以試著去薰衣草森林壓~~不錯喔~~
1.8洗屁股小斯斯旅程紀錄表!!97/04/08簽下小斯斯賣身契約。 97/04/30與小斯斯的第一次接觸。97/05/12小斯斯1000k身體保養。97/06/08端午我的小斯斯破身,被擦撞。97/08/11小斯斯無線車機上身。97/09/14小斯斯5000k身體保養。

300匹貨卡駕駛(lin8810)

2008/11/15 00:13:05

發文

#727816 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
從數碼天空回來了




報告, 有, 隨便貼三張照片如下:
1. 這張可看的出來天氣還不錯, 而畫面中央就是我講的那個有點土石的髮夾彎, 可看到挖土機


2. 今天是要幫小犬慶生二歳生日, 特地請假挑週五來, 果然沒啥人, 屋頂任他跑


3. 一樓的露天餐廳往外拍, 天氣還不錯


其實回來後突然有點後悔, 怎麼沒幫小貨卡拍個幾張拿來當桌布或大頭照....😇
至於上面那位兄台講的餐點好不好吃, 貴不貴...嗯, 套餐最便宜的是480, 最貴的是800, 個人是覺得算可以接受的範圍了. 一來在這麼不方便的地方要經營餐廳及準備這些食材及料理, 二來是這種地方本來就是吃氣氛吃風景的, 一年也來不了幾次...所以, 還算可以囉~ 🙂
我的英德情人: Land Rover Freelander 2 I6 Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH

阿海(cheng_02)

2008/11/15 00:50:37

發文

#727901 IP 90.211.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
OK的啦!
不過那裡餐點不是怎麼好吃
普通以下
至於餐點費用不是平民價

去那邊走走看看大自然順便呼吸新鮮空氣不錯🙂
阿海柑仔店 http://tw.bid.yahoo.com/tw/booth/cheng_no1 MSN:lien331@msn.com

青草湖國小(zoobook)

2008/11/15 10:55:35

發文

#728199 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
從數碼天空回來了🙂 從台北市大安區出發, 單趟車程大概要二個小時..😵
今天是星期五, 所以路上, 內灣, 都沒什麼車, 遊客人數還好而已... 而路況嘛, 還好, 就跟一般天氣時差不多..
只有數碼天空入口前(收票站)那個大斜坡, 斜坡下面有一個九十度的髮夾彎...這個髮夾彎看不到水泥馬路, 而是一些黃土與乾掉的泥巴, 旁邊還一台挖土機..我想應該是最近下雨有土石流下來....😰 不過今天天氣不錯, 偶有陽光, 溫度也不冷..整體來說路況還很OK, 只是路窄, 不好會車... 一路上, 小貨卡很儘責的載著我們一路向上衝, 即使在那個髮夾彎與入口前的大斜坡, 引擎最高轉速也沒超過二千轉~~ 😀


沿水泥路往上走視野更好

最高點可登 大混山李棟山(步行)

下山是越野石頭路 很好玩

下到那羅

可回內灣

也可以往上到宇老 北橫或司馬庫斯

😀

小弟家的手排小貨卡常常去

🙂







跑馬地(infotalk)

2008/11/15 17:38:46

發文

#728546 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
報告, 有, 隨便貼三張照片如下:
1. 這張可看的出來天氣還不錯, 而畫面中央就是我講的那個有點土石的髮夾彎, 可看到挖土機
其實回來後突然有點後悔, 怎麼沒幫小貨卡拍個幾張拿來當桌布或大頭照....
至於上面那位兄台講的餐點好不好吃, 貴不貴...嗯, 套餐最便宜的是480, 最貴的是800, 個人是覺得算可以接受的範圍了. 一來在這麼不方便的地方要經營餐廳及準備這些食材及料理, 二來是這種地方本來就是吃氣氛吃風景的, 一年也來不了幾次...所以, 還算可以囉~

還有其他照片嗎?你有沒有啟動地形系統 🙂

OUTLANDER(bear651013)

2008/11/15 23:05:50

發文

#729071 IP 251.110.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫
報告, 有, 隨便貼三張照片如下:
1. 這張可看的出來天氣還不錯, 而畫面中央就是我講的那個有點土石的髮夾彎, 可看到挖土機
其實回來後突然有點後悔, 怎麼沒幫小貨卡拍個幾張拿來當桌布或大頭照....
至於上面那位兄台講的餐點好不好吃, 貴不貴...嗯, 套餐最便宜的是480, 最貴的是800, 個人是覺得算可以接受的範圍了. 一來在這麼不方便的地方要經營餐廳及準備這些食材及料理, 二來是這種地方本來就是吃氣氛吃風景的, 一年也來不了幾次...所以, 還算可以囉~

還有其他照片嗎?你有沒有啟動地形系統 🙂


幫忙補個照
菜色不怎樣,風景一級棒,路況一級爛(路小條,靠山那邊會有落石,另一邊是山崖底下是溪流,再加上山區容易起霧,所以下雨儘量別去)
第一次開CRV去,載四個大人兩個小孩,爬的很吃力
第二次開MARCH去,載兩個大人一個小孩,一樣吃力
下次要開新買OUTLANDER去,看會不會好一點🙂







300匹貨卡駕駛(lin8810)

2008/11/15 23:18:46

發文

#729100 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk (跑馬地) 所寫

還有其他照片嗎?你有沒有啟動地形系統 🙂


這趟去主要目的是要幫小寶寶慶生啦, 絕大多數照片都是小寶寶的, 而不是純風景或小貨卡的照片, 就不獻醜了~😊
我的英德情人: Land Rover Freelander 2 I6 Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH

300匹貨卡駕駛(lin8810)

2008/11/15 23:27:21

發文

#729117 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
還有其他照片嗎?你有沒有啟動地形系統 🙂


歹勢, 忘了講...我一路開到那個髮夾彎前, 就看到那台挖土機在我面前, 當場楞在那邊...😵 想說不會吧, 大老遠跑來, 結果土石崩下來封山嗎? 還好我下車來, 走路往前看了一下, 才熊熊發現, 原來是一個九十度的髮夾彎向上, 從我上來的角度是看不到的, 才會誤以為沒有路了...😰
地上是一些碎石及沙子, 我切到地型反應系統的碎石模式, 往上過了髮夾彎再向上衝到收費入口囉~~🙂 不過其實是切爽的啦, 一般車還不是就直接上去了...所以其實是還沒體驗過這套系統的獨特性.😊
不過相反的, 下山時, 從收費站起, 這麼陡的下坡再加髮夾彎, 這個時候切到陡坡緩降系統, 我只要專心控制方向即可, 讓車子自動的定速往前下山, 真的是蠻不錯, 蠻顯的出實用價值哦!😀
我的英德情人: Land Rover Freelander 2 I6 Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH

300匹貨卡駕駛(lin8810)

2008/11/15 23:30:56

發文

#729124 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bear651013 (OUTLANDER) 所寫

幫忙補個照
菜色不怎樣,風景一級棒,路況一級爛(路小條,靠山那邊會有落石,另一邊是山崖底下是溪流,再加上山區容易起霧,所以下雨儘量別去)
第一次開CRV去,載四個大人兩個小孩,爬的很吃力
第二次開MARCH去,載兩個大人一個小孩,一樣吃力
下次要開新買OUTLANDER去,看會不會好一點🙂


我是覺得路還好耶...聽說去山上人家的路更差..下次再去挑戰, 不然我的魯肉小貨卡會哭泣沒表現的機會~😀
March? 真的是給你拍拍手及勇氣可嘉! 至於CRV vs Outlander, 其實只要比較您這前後兩輛車的最大馬力扭力, 應該心中多少有個底吧~~🙂 (例如CRV是2.0 or 2.4? Outlander是2.4 or 進口3.0?)
我的英德情人: Land Rover Freelander 2 I6 Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH

Zone Axis(aaronhu)

2008/11/15 23:31:30

發文

#729125 IP 187.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章



新鮮人(idiotlee)

2008/11/15 23:33:37

發文

#729131 IP 90.173.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那個"陡降坡" 我一開始用是覺得蠻好玩的啦 但是之後發現 其實我個人不是那麼喜歡

因為被"定速"了 所以我現在的習慣還是 切換到手排 1 2檔游移 利用檔煞 也可以控制到自己想要的速度

大頭魚(amy8569)

2008/11/17 18:00:41

發文

#731971 IP 92.128.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
風景好漂亮 視野真好 值得一去ㄉ好所在!😲

白射閃電真無聊(samuelchu)

2009/10/24 15:03:37

發文

#1497062 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真好, 趁小朋友還小的時候多跑跑, 上學後就只能假日出遊, 人山人海.

嗯(woowoo2)

2011/08/17 23:55:53

發文

#3630989 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
讚!這幾天要選一天來去數碼天空晃晃😀
┌П┐(◣_◢)┌П┐ 真是辛苦你了~~
熱門新聞
Luxgen n⁷推送第二波OTA更新,其DC快充最主要著墨在提升80%~90%過程之間的平均功率,實測其80%~90%縮短7分鐘。
Subaru透露與Toyota共同開發更多Hybrid、純電車款,最快2026年推出3款全新純電SUV,並帶來油電動力的Forester。