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相較於前代車款，C 63 S E Performance可說是有著大幅進化，其中四缸動力搭配來自F1科技的電子動力單元更是一大特色，除了性能提升顯而易見之外，也帶來更多日常實用適性，特別針對油電車型容易因電力不足而降低性能輸出部份，更是下了一番極大工夫，也實踐油電性能化無限可能。《全文 》

儘管Lamborghini已經宣布將在2024年推出Huracán的後繼車，但是這款新車的名稱與動力單元細節，他們至今依舊保密到家；不過，根據國外媒體報導，Lamborghini不僅已為Huracán後繼車在歐洲智慧財產局註冊了一個新車名「Temerario」，還申請了一個專屬圖像！《全文 》

Subaru於2023年洛杉磯車展帶來第6代美規Forester，在新世代的內外設計之下，維持最大馬力180匹的2.5升水平對臥動力，當時預告後續將推出Hybrid動力選擇，近日外媒Forbes揭露，大改款Forester預計2025年迎來油電動力車型，並採用來自Toyota的Hybrid系統，包含電動馬達及電池技術。《全文 》

Mercedes-Benz旗下經典的G-Class車系，原廠於近期再度推出了改款車型，除了外觀及內裝配備部分的更新外，主要在於車型動力系統配置的變更，G 500車型改採3.0升直列六缸汽油渦輪動力，全車系首度導入48V輕油電科技提升耗能表現，而純電G-Class車系並未同步亮相，預估將於今年稍後推出。《全文 》

BMW執行長Oliver Zipse也在集團年會舞臺上，預告2024年內稍晚將會推出大改款燃油X3、以及X3大改款的Plug-in Hybrid插電式油電版本；至於2025年會推出Vision Neue Klasse X的量產版，則會是採用獨立的純電平臺Neue Klasse打造。此舉似乎也意味著新世代的X3與iX3，兩者將採用不同的平臺為基礎。《全文 》

宏佳騰於今 ( 3/21 ) 舉辦2024媒體餐敘，並於現場帶來多款新產品，包括兩款上市新車STR 250標準版、與Ai-3 Lite，售價分別為12.58萬與7.498萬。此外，宏佳騰也搶先亮相了Brera X和電動機車EV-C1，兩款新車預計第三季正式上市；另外宏佳騰也預告第三季還會有全新的燃油檔車及電動機車。《全文 》

Kymco光陽於3月份推出新豪邁、大地名流雙車型「49,800元均一價」促銷專案，經過2週時間，品牌今 (3/18) 日透過媒體分享會方式宣佈，截止3/16，燃油車款的市佔率來到31.6%，較上月提升7.1%，為了延續銷售氣勢，「49,800元均一價」雙車型專案將延續至4/31。同時預告將於3/28帶來全新機種。《全文 》

在11代Accord於2022年11月於北美發表後，陸續也進入到中國與泰國等市場來販售，而日本地區也於今 ( 3/7 ) 發表新世代Accord e:HEV。日規Accord e:HEV採單一油電車型，而扭力表現也有所強化，並搭載原廠所稱的「運動管理系統」，售價為5,449,400日圓 ( 約新臺幣115.6萬元 ) ，交車期約需半年。《全文 》

中國廣汽豐田上市大改款第9代Camry凱美瑞，新車總計推出9種車型，首波同步提供2.0汽油、2.0油電兩種動力選擇，售價折合新臺幣75.3萬至90.6萬不等，2.0汽油版本具有最大馬力172匹，2.0升油電則搭載最新第5代油電系統、綜效馬力達到195匹水準，至於2.5升油電版本也會在後續加入。《全文 》

Hyundai於韓國首度發表Staria Hybrid油電動力車型，提供Cargo貨車版及Tourer客車版選擇，售價3,433萬韓元起，折合新臺幣約為81萬元。Staria Hybrid採用1.6升汽油渦輪引擎搭配電動馬達輔助，具備245匹綜效馬力及37.4公斤米綜效扭力輸出，平均油耗每公升汽油可行駛12.98公里。《全文 》

直購直測單元這次迎來了U-CAR公務車最新成員，裕隆日產在2023下半年度發表的4代Nissan X-Trail輕油電，這也是U-CAR公務車首位輕油電動力架構成員；輕油電動力科技主要就是要達到輔助效果，藉由降低燃油引擎負荷從而提升效能，隨後直購直測單元也將會進行更多相關測試與報導。《全文 》

MG在2023日內瓦車展如預告帶來第3代MG3小型掀背新車，導入品牌稱為Hybrid+的油電混合動力，在1.5升汽油引擎與馬達的合作下，可輸出綜效最大194匹馬力，搭配上3速變速箱、1.83kWh的電池組，擁有WLTP模式下22.72km/L的平均油耗表現。《全文 》

美國Toyota於20日正式宣布全新世代Land Cruiser在美上市，MSRP售價自55,950美元起（約折合新臺幣177萬元）。新車採用單一2.4升渦輪i-Force Max油電動力配置，具有最大326匹（hp）馬力、64.3公斤米的扭力輸出。《全文 》

據外媒報導資訊顯示，新一代GR86車系將不再採用現行的2.0升水平對臥自然進氣引擎，而是改採與現行GR Yaris近似的1.6升三缸汽油渦輪引擎，並加入油電系統的輔助，使其可具備超過300匹粽效馬力輸出，新一代GR86車系極有可能在2025年發表，且不再與Subaru BRZ為雙生車款。《全文 》

此前MG也公布關於MG3預告照和影片，新車預約在2月26的日內瓦車展來首演，而近日原廠再釋出關於MG3的最新資訊，其中包括車輛的設計草圖，以及新車的內裝照，並確定MG3將搭載油電動力，取代現行的汽油車型設定，同時MG3也將在2024年陸續於歐洲、英國與亞太地區等市場來上市。《全文 》

Mitsubishi於泰國正式發表Xpander HEV和Xpander Cross HEV，其重點在於搭載了1.6升HEV油電系統，並且還配有AYC主動偏航控制等系統，搭配上共計有7種駕駛模式可選擇。外觀上並未有太多改變，內裝上則採用新型8吋數位儀表，同時採用新的電子排檔系統，而方向盤也換上全新的款式。《全文 》

Stellantis集團近期則發布了STLA Large平臺，提供電池容量85kWh~118kWh和400V架構，至於800V則會在後續再來推出，800V架構下充電效率達到每分鐘4.5kWh，目標續航里程為800公里。此外，STLA Large平臺不僅能套用在電動車上，燃油車和油電混合車也都能對應到，擁有高度的靈活性級技術性。《全文 》