台灣本田在 3 月初的媒體春酒中，首度在國內亮相了小改款 Civic e:HEV，後續預告了新車會在 4 月 15 日來發表，外觀上也延續海外市場的設計，車頭走向自家 Civic Type R 的造型，搭配上新的輪圈和車色。而依約在今 ( 4/15 ) 之時，Honda 第 11 代 Civic 也正式在國內發表，車型編成維持小改前的設定，以單一車型油電 e:HEV 動力、5 門掀背車型來溝通，售價部分為 127.9 萬元，相較小改款前調降達 12 萬元，U-CAR 後續將帶來完整報導。

今 (4/15) 日台灣本田正式在臺發表全新小改款第 11 代 Honda Civic，維持單一 e:HEV 動力規劃，建議售價為 127.9 萬，較小改款前調降達 12 萬元。

車頭造型變化最明顯，與之相配新輪圈與新車色

回顧 Honda 第 11 代 Civic 的發展，最初是在 2021 年於北美市場以轎車版本首度亮相，後續則再推出了 5 門掀背車型，對於國內市場來說，Civic 可說是過去國民車的代表之一、也承載了許多國人的回憶，不過在第 9 代車型販售結束後，台灣本田並未引進第 10 代車型。而在 2022 年時，台灣本田確認 11 代 Civic 將引進國內，並且在 2023 年 2 月時首度亮相、7 月正式上市，但對比過往 Civic 的設定，11 代 Civic 為進口身分、採單一油電 e:HEV 動力，同時開出 139.9 萬元不低的價格，確實與過往那國民車的感覺有很大不同。

在 2022 年時，台灣本田確認 11 代 Civic 將引進國內，並且在 2023 年 2 月時首度亮相、7 月正式上市，但對比過往 Civic 的設定，11 代 Civic 為進口身分、採單一油電 e:HEV 動力，同時開出 139.9 萬元不低的價格，確實與過往那國民車的感覺有很大不同。

隨著時間線的推進，11 代小改款 Civic 在 2024 年 5 月於北美市場首演，接續也進入到日本和泰國等重要市場，國內部分也在先前首次亮相，外觀造型延續海外市場的設計，最主要的變化就在於車頭，換上與自家 Civic Type R 相仿的設計，兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原先的橫向格柵換成網狀，同時水箱護罩也有微幅修飾，蜂巢式的設計範圍更加寬廣。相較之下車尾設計則未有太大更動，至於足下輪圈則換上新款式、18 吋消光切割式的設計。

國內 11 代小改款 Civic e:HEV 外觀最主要的變化就在於車頭，換上與自家 Civic Type R 相仿的設計，兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原先的橫向格柵換成網狀，同時水箱護罩也有微幅修飾，蜂巢式的設計範圍更加寬廣。

相較之下車尾設計則未有太大更動，以年輕化、流線的樣貌來呈現。

小改款 Civic e:HEV 提供了全新車色，並且足下輪圈則換上新款式、18 吋消光切割式的設計。

動力部分小改款 Civic e:HEV 也延續既有設定，搭載 2.0 升 Atkinson 循環引擎搭配電動馬達來驅動，馬達具備最大 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力，並未引進海外市場的 1.5 升渦輪動力；本次小改款 Civic e:HEV 首度推出「無限競技仕樣版」及「Sport Line 有型仕樣版」，分別升級 MUGEN 無限套件，以及 Sport Line 套件，並以優惠價 12 萬、5 萬元與消費者進行溝通。

小改款 Civic e:HEV 推出「無限競技仕樣版」，升級優惠價為新臺幣 12 萬元。

圖為小改款 Civic e:HEV「無限競技仕樣版」實拍。

小改款 Civic e:HEV 推出「Sport Line 有型仕樣版」，升級優惠價為新臺幣 5 萬元。

圖為小改款 Civic e:HEV「Sport Line 有型仕樣版」實拍。