四季
2006/05/18
註冊日期
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累計好評
9,617
發文總數
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2009/01/15 10:12:12
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說到重點了 有沒有人反駁一下🙂 | ||||||||||||||||||||||
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回應 loaa (阿Q) 所寫二樓說的沒錯,給好評!
🙂
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2009/01/15 10:17:21
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用於該引擎的日系車一輛都沒引進,且該 (r20) sohc 在日本都是級低等極的入門車 (看看售價) 在這裏要討論為什麼同級車會有不同的做法,而且售價會居高不下 以前大家都在罵三陽,其實都是日本人不肯給引擎,現在 (怪了,日本人也來這套) 🙂 | ||||||||||||
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忘了最重要的一點就是該有的被省略, 車的本質重新定義 : 就是什麼安全都不要了
,(只要外觀跟5速自排)
0
2009/01/15 11:20:53
很多刮痕都會用臘推掉,等你第一次洗完車,會發現很多刮傷,所以建議趴下去看!
🙂
🙂
0
2009/01/16 01:28:19
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但現行的B170、B200T、CLS500、S600L、SLK55 AMG都還是SOHC 美國還一堆車再用OHV ,包括Nürburgring第一的Dodge Viper SRT-10 ACR , 第五的Chevrolet Corvette C6 ZR1好像也是OHV | ||||||||||||||||||||||
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你要跟Benz 比喔! 雖然會被笑,不過臉皮就厚一點吧!
1.如果你有看到benz在德國裝雙凸,在台灣裝單凸,麻煩通知我一下.
2.那你怎麼沒提到最重要的戰略車種c.e.s.class呢?(剛換裝完畢沒多久) 歐美單凸幾乎都是
大排氣量帶動高扭力的,所以只須用到單凸就夠了!(這樣您懂嗎?)
3.我是有聽過雙b在台灣賣的太好,新車同步在台灣與德國同步發表,是沒聽過偷引擎的!
4.如果日本本田敢把單凸裝在crv上,而且銷售量還像在台灣一樣,那我會閉
嘴,繼續潛水.
5.也不是單凸不好啦,外國人都不會搞這種猴戲.
6.那剛性和配備要比嗎? benz 應該不會偷把手,小燈,倒車雷達等等......
7.套一句房產專家 顏炳立顏總說的 : 聽起來驚死人,講出來笑死人.(台語)
0
2009/01/16 01:36:11
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| 豐田連房車的底盤側傾都很大 更不要說SUV 在106縣道不太可能比本田的車好開 更不要說一個是四前速自排一個是五前速自排 明顯是一篇豐田的置入性行銷 | |||
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請問您有自行開過,還是聽說的呢? 還是猜的? 還是夢中夢到的?
還是自己就有一台!
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2009/01/16 04:17:35
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😇在u-car只有跑大敢說實話 😞在下已被本田護衛軍給好幾個壞評 | ||||||||||||
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這些護衛軍與業務就這麼點本事,還出來喇賽.怎麼不說這本雜誌有問題
我後面還很多資料耶,看他們表現囉! (老天會看見好人的,不是不報,時機未到)!
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2009/01/16 17:04:06
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你有沒有拍照 | ||||||||||||
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在他的 blog 看過,好像有吧,不過很久了不知還在不在,他現在blog相片已刪除
人紅是非多,丸子很努力喔,是行銷人的好榜樣,有做業務的多學學,不要每天
不學無術只會在這喇x. (不過他已成年了,不是美少女)
http://tw.myblog.yahoo.com/bobomagi-bobomagi/
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2009/01/16 17:17:13
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沒有照片😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你就直接一點去店裡,直接問服務生 : 老板娘丸子公主在不在,什麼時候
可以看到,沒辦法: (要獲得,總是要犧牲一些東西!)
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2009/01/17 09:21:23
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| 記得前幾天看到一篇文章 標題寫，Honda Fit不如Mazda 2 想想，哇~~這個編輯這個媒體真敢寫 不怕得罪廣告客戶😰 結果今天標題改了 變成Which 1?鋼蛋對鋼砲Mazda 2、Honda Fit 參考連結http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=14439&division=Car1&CatalogID=6 我沒仔細看內文有沒有更動 但聳動的標題被改掉了 看來車廠還是沒人敢得罪😌 | |||
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哈哈,我贊成你的個人觀點,fit賣的這麼差,還獲選風雲車. (真不簡單)
昨天看了go 車誌fit的油耗測試,嘉偉對價格,配備輕輕帶過,卻一直
強調省油,很省嗎? (我要説的是,如果沒有媒體那來的資訊,人是理性的
會選擇自己所愛,不用來特別強調媒體公不公正)
🙂
0
2009/01/17 09:35:18
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Rogue 我覺得還輸一樣,就是空間. 我就是RAV4 Rogue SantaFe三台在選 當初Rogue出展我馬上就去看 外型內裝性能整個沒話說就是讚,不過我有3個小孩 它真的太小了 SantaFe大台,外型佳也符合我的需求,我最中意這台,不過老婆大人很在意它不是真皮坐椅,還有它是韓國"國產車" 只好叫toyota把車開來試 空間運用不錯 品牌形象(問了10個朋友都說要買"頭又大"ˇˇ) 又是進口 那時老婆跟我就決定RAV4,不過砍價很硬,現代隨便出就9萬10萬 承蒙各位大大之前的意見 最後2.4畸形尊貴版109.2萬訂了,年前交車🙂 附帶一提SantaFe掛上TOYOTA標誌 一定賣的很好😰 | ||||||||||||
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Nissan 的車也不錯,只是現在都作的高高瘦瘦的,個人感覺賣相不是很好
不過也因為如此內部空間感寬闊(配備也不錯),也許現在流行這樣的外觀,希望嚴總
對於國產車的研發,可以走出自己的一片天.(能跟中國的米迪亞一較高下)
🙂
0
2009/01/18 00:48:00
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| 好車一台 還好我早已脫離熱血一族🙂 否則一輩子都會懷抱著一個難圓的夢 買不起 😌 | |||
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不要這麼說 ! 您客氣了他搭載的引擎跟c63amg是同一顆,c63amg
台灣報價當初為$420萬,不過馬力有調降.
這台為 CLK 63 AMG Black Series 數據如下 : (他高於上述價格)
v8
6208cc
507/6800
63.0/5250
AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC
(0-100km/h)4.3s
(0-200km/h)13.8s
Maximum speed 300km/h
1760kg
(人生有夢,逐夢踏實)
0
2009/01/18 03:10:37
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| 台本給人的感覺總是不長進~和泰更不惶多讓~三陽也偷東偷西~顏董更要加油了 | |||
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哇! 您都不滿意,很好奇耶您喜歡那台?
🙂
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2009/01/19 08:51:05
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| 一台多少錢啊?? 問問而已，買不起 | |||
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順便題供一個小故事......
有一個人，他在二十一歲時，做生意失敗。
二十二歲時，角逐州議員落選。
二十四歲時，做生意再度失政。
二十六歲時，愛侶去世。
二十七歲時，一度精神崩潰。
三十四歲時，角逐聯邦眾議員落選。
三十六歲時，角逐聯邦眾議員再度落選。
四十五歲時，角逐聯邦參議員落選。
四十七歲時，提名副總統落選。
四十九歲時，角逐聯邦參議員再度落選。
五十二歲時，當選美國第十六任總統。
這個人就是林肯，因為他堅信上帝的延遲，並不是上帝的拒絕，
因此能屢仆屢起，最終成就不凡。
2007 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series vs. 2007 BMW M6
http://tw.youtube.com/watch?v=zNzuI7LO5lE&feature=related
共勉之....
🙂
0
2009/01/19 09:07:10
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+1 但我更好奇的是其他的車廠的詳細資訊 雖說可能是一般黑 那 到底有多黑 哪一隻烏鴨最黑 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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其實很多日本車廠有些進口或是沒來台灣的車也會這樣幹
未什麼選擇honda呢? 因為他最扯.另一方面我是日本本田迷
所以才要全面剖析他,讓歷史悲劇不再重演!
🙂
0
2009/01/19 11:05:19
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| 還好吧,歐洲的CR-V也是這顆引擎阿,2.0 i-vtec sohc這顆阿,另外還有2.2 i-cdti了,不過這只有手排 美國好像只賣2.4 DOHC這顆 R系列本來就是本田的新世代引擎,強調省油性,中低速扭力的輸出,高轉速的順暢,SOHC跟DOHC本來就各有利弊,何來一定DOHC比較高檔之說?唯一可確定的是,對車廠來說SOHC的成本會低於DOHC,若是以成本價格來看,DOHC真的比較高檔 事實上就引擎&變速箱來看,我並不覺得台本引進了什麼次等貨的感覺,至於安全配備就如同國產車一般般,少了VSA,少了幾顆氣囊 | |||
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很謝謝您參與理性的討論,讓更多的人有更多資訊來了解此車!
我想要先說明一下這篇文章除了討論引擎以外,也討論了很多安全性的問題.
也希望大家多提供意見.(可不要像很多人,喜歡在雞蛋裏挑骨頭)
(套一句李昌鈺博士說的: 有一分證據,說一分話)
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以下是個人的見解,如果有誤還請指正.
先來討論為什麼suv或休旅車最好要注重扭力,剛好有看到一則新聞.相信很多
人都知道. http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/27/today-complain4.htm
不過不是要討論這則新聞,(也相信這是單一事件)而是如果有一天您要帶全家大
小要去休閒旅遊(世外桃園),或者回娘家(住山上),或者路過爬坡多彎的山道,您
可能會感到力不從心.這也是suv(車身較大,車重較重)這幾年來很多車廠才會換裝
2.4升或柴油引擎的原因,因為扭力較大,不會要用到的時候後悔不已.
既然提到歐洲車廠,那我們就到歐洲去吧!
歐盟因為有很多國家所以沒有每家去瀏覽,不過選擇了位於德國的honda來跟各位
分享,相信應該可以代表歐洲地區.
位於德國的honda crv搭載兩顆引擎,一顆為(r20 sohc)一顆較特別的是2.2升柴油.
德國handa crv規格表 http://www.honda.de/content/automobile/modelle_cr-v_ausstattungsdaten.php?mv=1032
不管那一個等級,全車系標準配備,Airbag,abs,ebd,(tsa這很特殊,好像只有歐洲有),vsa.
還有其他陋陋長.
要說的是不要忘了Mercedes-Benz 可是他們的國產車,還有歐洲其他車廠的競爭
如何在激烈競爭得環境下,取得訂單honda在這裡放了一顆柴油引擎,眾所皆知,柴油引擎
低馬力高扭力,加上6速手排,嘿嘿這又讓我羨慕德國人了.
個人不住在德國,所以不曉得crv在德國的銷售量如何(尤其是r20 sohc)這一款.
如果你問那些本田迷 sohc 與 dohc 的效率差多少.(這個答案是肯定的)
很不剛好小弟也收藏一顆 (h系列的h22a dohc vtec)
有圖為證
如果以節省成本來看,各國大部份的國家好像沒這個考量,尤其是日本國,嘿嘿,尤其台灣幾十
年來都是如此,難道台灣節檢刻苦耐勞,連阿本仔都深知其道理.
少了幾顆氣囊與vsa而已有那麼嚴重嗎? 是啊台灣人多年來很多人的觀念跟您一樣,所以多年
來honda的車,讓人感覺不到有牛肉,而且因為銷售量不錯,日本人認為理所當然.
crv在台灣並不是第一個上市的國家,卻受最不平等的待遇,難道買這台車錯了嗎?
(並沒有錯),如果您只是上下班,到市場買菜,載小朋友上下課,還是可以考慮購買的.
再次重申,台灣用車環境愈來愈惡劣,如何選一台安全的車,是現代銷費者要做的功課
在此祝大家都能買到自己心理認為安全的車!
🙂
0
2009/01/19 12:24:42
以下是一位網友的意見,滿有個性的!
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957729&action=m&tid=177488
這兩部我會選進口的RAV-4
沒什麼原因,就是日本進口
誰都討厭那顆多出來的輪胎.而且又是右開門式的後門,停個車就很討厭,不像是新的CRV改為上掀式
但是RAV-4就是進口貨,等級就是有差別
如果哪天台本HONDA佛心來的把CRV改用是進口的
氣囊六顆,變速箱是同日規5AT
我會選也同為日本進口的CRV
我說這樣,夠明白嗎?
今天消費者不是在於HONDA CRV好不好,是在於日本進口這個消費點,價格相差無幾的情況下,選擇日本進口車是明智的選擇,但是兩個產品同樣為日本進口,CRV的安全配備又是6SRS......CRV如果也是進口的情況下,RAV-4還有機會賣得好嗎?
RAV-4改成國產的話,就賣得沒CRV好,條件相同,拭目以待~
P.S: 操控好不好一回事,那不是RV車的重點,重點是在於多了幾公斤的掛包,煞車不好煞車的問題!!
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957729&action=m&tid=177488
這兩部我會選進口的RAV-4
沒什麼原因,就是日本進口
誰都討厭那顆多出來的輪胎.而且又是右開門式的後門,停個車就很討厭,不像是新的CRV改為上掀式
但是RAV-4就是進口貨,等級就是有差別
如果哪天台本HONDA佛心來的把CRV改用是進口的
氣囊六顆,變速箱是同日規5AT
我會選也同為日本進口的CRV
我說這樣,夠明白嗎?
今天消費者不是在於HONDA CRV好不好,是在於日本進口這個消費點,價格相差無幾的情況下,選擇日本進口車是明智的選擇,但是兩個產品同樣為日本進口,CRV的安全配備又是6SRS......CRV如果也是進口的情況下,RAV-4還有機會賣得好嗎?
RAV-4改成國產的話,就賣得沒CRV好,條件相同,拭目以待~
P.S: 操控好不好一回事,那不是RV車的重點,重點是在於多了幾公斤的掛包,煞車不好煞車的問題!!
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2009/01/21 00:05:52
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一個是要拉轉才會有瑪莉 一個是輕鬆踩就有瑪莉 不一樣滴 | ||||||||||||
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您很了解 AMG 要表達的理念 !
🙂
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2009/01/21 01:54:25
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| 這台剛上市前,Mercedes開上Nurburgring作測試,結果以微小差距差點幹掉當家老大SLR,相信Mercedes的工作人員也是嚇出一身冷汗. 這種性能,目前M Power沒有一台是它的對手. | |||
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嗯,也因為如此 Mercedes-Benz 與 McLaren 的造車理念起了一些微妙的變化
Mercedes-Benz 堅持以大排氣量與強制進氣所得到的效果,與McLaren SLR
具有相同的結果,甚至表現更為優異,Mercedes-Benz 為了證明自己的理論並與
McLaren SLR一較高下,於是誕生此車.........
0
2009/01/21 15:56:24
現今的造車技術及品質其實差距不大,台灣 NISSAN 與母廠日產長久以來
一直有心結,加上台灣經營品牌眾多,對於消費者所擁有品牌情節薄弱
所以還須用心經營,不過還是要支持 (嚴董) 能為台灣寫下歷史新頁!
🙂
一直有心結,加上台灣經營品牌眾多,對於消費者所擁有品牌情節薄弱
所以還須用心經營,不過還是要支持 (嚴董) 能為台灣寫下歷史新頁!
🙂
1
2009/01/22 23:50:04
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| 版大您說的比喻基本上是有道理. 只是有一個關鍵: 每一家企業都希望能度過目前難關, 不可能會希望倒下去. 然而, 在利潤不足以支撐營運的情況下, "有沒有錢可以繼續燒"就成了一個關鍵. 沒錢燒的, 只好緊縮, 緊縮人事成本, 緊縮研發成本, 以期能繼續喘氣等待黎明. 不過, 競爭實力終究是中了內傷, 要恢復需要很大力氣. 有錢燒的, 趁機挖角同業頂尖人才持續投資於研發, 持續開發新產品; 維持競爭力, 又順便打同業一季悶棍. 兩者的差距可能就會越拉越大. 差距拉大之後, 想再趕上去...那可能需經營者的智慧了. "沒時間給失敗者"...台灣獲利王的頭頭說的. | |||
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事情原本就沒有對錯,當然企業要評估自己的難處,世界之大無奇不有,只是從另一個角度看事情而已!
資料來源 : 網路
0
2009/01/23 00:06:25
雖然很多人不喜歡 fit 及本田的作法,但是能掛出這種牌數
算是有努力了,既然有人會買他,表示有人認同他,還是給他拍拍手啦!
🙂
算是有努力了,既然有人會買他,表示有人認同他,還是給他拍拍手啦!
🙂
0
2009/01/23 00:16:02
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| 訂單+配額效應!😌 不過打趴CRV是事實,趕快拿出6SRS+ESP來吧!🙂 再次強調6SRS(6安全氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!? 側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全! 再次強調ESP(動態車身穩定系統)的重要性,尤其對SUV來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結 | |||
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Outlander 也領先crv了,好車會被發現的,恭喜!
🙂
0
2009/01/23 00:22:43
沒有賣不出去的車子，只有賣不出去的價格。😝[/quote]
這句話怎麼覺得很熟啊 !
這句話怎麼覺得很熟啊 !
0
2009/01/24 00:49:15
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| 都是好車,明明排名都第一卻賣的不是很好 超感嘆的!! 沒上榜的T卻賣的那好真諷刺 | |||
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因為會買 T 牌的大部份不是年輕小伙子
他們比較不會在乎這些評比.
🙂
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2009/01/24 01:23:04
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您滿激動的耶 ! 是沒賺到年終嗎? 有些人在利用一些事引起一些話題.
當然不是指(事主貼文的人),這樣您懂嗎?
😀
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2009/01/24 02:41:32
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你想看就看.不看別進來. 版主加油!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||||||||||||
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本人就一個....爽..................你咬我啊 !
😀
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2009/01/24 04:51:03
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| 我從一月初 要買台CR-V SX 重頭到尾都沒車給我 我也只好放棄 😇😇😇 | |||
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本田因為無法突破市佔率,為了讓消費者有至高無上的尊榮,買車
比照 ferrari 車主,從訂車到交車約需 1~2 個月(需看訂單需求
排入生產線),至於配備為了尊重人性,可列為選配.到時統一交車,
一舉突破困境.拿到銷量第一的目標.全車系列入稀有車排行榜
這種尊貴是用錢也買不到的.(所以訂車請早)
😆
0
2009/01/28 10:48:33
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| 看到發文者~大明~ 讓我想到電視在播的明未風雲......... 為省銀兩當皇帝當到吃素.....😵 看到怕老婆個人反想到明太袓和他老婆間的事 當年南京城裡有戶人家家丁興旺,老中青少逾百人 明太袓夫人就對他說當年他們沒幾人就打下天下 而今城中有戶人家當一家庭就那般多口人~~~要是...如何了得 明太袓就找人把這戶裡最長者請來宮中 問到:家庭如此多口人如何管理 那老夫回:不聽老婆讒言 明太袓笑笑就賞金送走那老朽.... | |||
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謝謝分享!
🙂
0
2009/01/28 11:50:28
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我要強調的是SOHC不代表低級 你之前的發文說得好像SOHC是落伍的東西 , 而日本不給台灣DOHC是貶低台灣似的 日本的CRV又沒2.0 日本CRV 2.4是DOHC , 台灣CRV 2.4就不是DOHC嗎? 2.0 SOHC的CRV也不只台灣有http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/newreviews/207139/specs/honda_crv.html?spec=HONICRV0102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 我看來看去文章裏好像沒提到 (低級) 2個字,既然你這樣說,我只好尊重了.
2. 所以說為什麼..不認真看文章呢? 我是說怪了....這麼好的引擎,日本人怎麼不
用,真是愛台灣啦! (我是稱讚耶,請不要扭曲事實)
3. 前一陣子有人說頭又大為了壓低車價,捨棄安全,個人覺得確實是不好的做法,也不
值得車廠學習.但....(有一家車廠不但偷引擎,偷配備,更偷安全,是不是值得大家唾棄呢?)
0
2009/01/28 12:00:57
他從善如流將購買者的喜悅換到第一的位置
本田社長宗一郎 : (購買者的喜悅與否,公平地決定了產品的價值).
產品價值的評定者,不是生產工廠也不是經銷商,而是使用產品的消費者.
好的產品,消費者就是最好的廣告,信譽自然不脛而走.
反過來說,再好的技術,若製造出來的產品不是人們需要,
不討顧客歡心,這技術就沒價值.
🙂
本田社長宗一郎 : (購買者的喜悅與否,公平地決定了產品的價值).
產品價值的評定者,不是生產工廠也不是經銷商,而是使用產品的消費者.
好的產品,消費者就是最好的廣告,信譽自然不脛而走.
反過來說,再好的技術,若製造出來的產品不是人們需要,
不討顧客歡心,這技術就沒價值.
🙂
1
2009/01/31 09:56:08
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| 本田宗一郎在草創初期將整個工廠賣給豐田成就了今日的豐田神話,本田宗一郎後來因能源危機經由機車發跡; 本田豐田原本就是一家親 😆 機車要買本田 汽車要買豐田 🙂 | |||
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跑大果然有水準,有知識,有讀書!
有些人在那上班,還不知道怎麼一回事呢?
🙂
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2009/01/31 10:25:50
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你是收了跑大多少好處??😇 | ||||||||||||||||||||||
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這年頭說實話,誠實的人很少了,我就欣賞這種好漢子,這不是金錢可收買的!
😀
0
2009/01/31 13:05:35
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Benz (M. Benz) B200 T 2.0 標準版 215萬元 能源數據 燃料 汽油 引擎系統 排氣量 2034 c.c. 汽缸設計 直列4汽缸 每缸汽門 2 汽門數 8 引擎位置 前置 ..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我朋友說要跟有t的比有點難,你這麼堅持那我認輸好了!
1
2009/01/31 13:10:13
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沒錯~也許只需幾片絕版A光....(酸) | ||||||||||||
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真的! 我不是要幫跑大說話, 那個男人家裏沒a.........光!(沒有的舉手)
😰
0
2009/01/31 13:17:15
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| 😀拜讀本文 受益匪淺 沒有不景氣 只有不爭氣 態度決定未來的高度 給版主好評+1 | |||
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這年頭要獲得好評真是比登天還難,可能跟景氣不好有關
大大願意給好評,真是發自內心感動,謝謝您! 套一句馬區長說的 : (為了突破不景氣,請大家多多消費)
🙂
0
2009/02/01 09:45:02
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| 😵😠😞你搞這一版是要說本田的好還是說它退步了.不知你居心為何 | |||
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字面上當然是稱讚囉!
🙂
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2009/02/01 12:54:00
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| 唉 為什麼發生這種事 死的永遠不會是那個該死的駕駛 過世那兩個只能祝他們RIP 並且在下面好好反省 交友不慎以及為何不制止無照又愛耍帥開快車 連駕照都沒有了 技術是能有多穩定 這種開法 根本就是找死 只可惜駕駛沒有死 | |||
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不要這麼說,上天有好生之德,如果有活下來,希望能為社會做一些事
很多藝人不也如此嗎? 當您要在道路上重踩油門時,想想周蹧的人!
0
2009/02/01 12:55:49
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😀
您真幽默! 不過這台銷量不大,應該快了.
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2009/02/01 13:02:35
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字面上當然是稱讚囉! 🙂 | ||||||||||||
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原來寫文言文有人會看不懂,下次會改盡,寫簡單明撩一點 !
😀
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2009/02/02 00:38:46
http://tw.myblog.yahoo.com/ltuoop/profile
這個傢伙拿S2000去攻龍潭....結果右後那隻斷掉~在台灣全省問透透才問到一個~不過人家要一組兩支賣.不拆賣...
所以轉向台本問後產生很多問題以及最後給缺料的答案...隨後自己找人去日本找......
折騰了大半年又幾個月過後才搞好................
為了一隻傳動軸搞了一年半載的...感覺車主好像是開蠻牛而不是開S2000
以上轉載 cv club
這位車主我以前常常在龍潭 tis 遇到,他常和一台右駕銀色的S2000一起出現
經過練習技術不錯,作出來的單圈有A組的實力,不過也付出相當的代價,後
驅轉向過度問他最清楚了,嘿嘿.......要征服S2000,真是要2把刷子!
🙂
0
2009/02/02 00:44:06
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| 文筆不錯,只是此文章的專業性....😵. 金融海嘯至今,車廠個個打冷顫,大幅進化這個名詞暫且可以擺一邊,但是類似<美國豐田宣布2010年式Corolla全面搭配VSC與TRC>這樣的小改款新聞會不絕於耳. | |||
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專不專業不是這篇文章的重點,重點是我要表達的東西
相信內行人知道我要說什麼!
🙂
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2009/02/02 15:11:57
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那個不是模型!是我用Photoshop合成的😆 | ||||||||||||
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嘿嘿 ! 想說這模型的質感真好,有創意,讓我想起 Mercedes-Benz cl class 的廣告
離星星最近的時刻,(一個小朋友推玩具車).
不過那個dvd真的蠻突出的,沒有比較合的嗎?
🙂
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2009/02/02 15:41:17
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怪了... 怪了,這次只頭暈沒有發表高見了,換了名稱重新來過了,先說明我可沒收車廠的錢
來寫文章,我想車訊應該很有肚量,不像貴公司經不起批評,就給人寄存證信函,想告人家,這
一點也是跟貴公司學的.
雖然生為死忠車迷的您,感覺貴品牌被批評內心激動不已,(這我能體會)但請牢記要為自己的
行為負責.往後不要做人身攻擊,沒有什麼話不能講的,台灣有言論自由,沒有一台車是完美的
台灣話有一句是這樣說的(互相漏氣求進步),台灣的消費者者也非吳下阿蒙,光聽聳動的字眼
就被影響,想想一台車多少錢,又不是買玩具!
年前拜讀1月份的(汽車購買指南) 總編輯提到,現在經濟緊縮,物超所值已不太能吸引消費者
如何超級物超所值才是重點,這本人很認同.君不見3600的消費卷已超過其本身的價值.總的
來說非常時期有非常做法,如何突破困境就靠領導者的智慧了,如果貴車廠還保持這種姿態個
人是沒意見啦,那就看消費者的選擇了!
🙂
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2009/02/02 16:15:31
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| 首先，先跟網友鄉民們說聲抱歉，不是我有意把這篇文章挖出來，實在是這裡的文章沉的太快了。 看了這篇文章，忍不住點了books的連結，加入了會員買了一本回來看，我本來就很喜歡本田的車，看完後更喜歡了。如果你也是本田的車迷，真的很值得一看。😊 | |||
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您真是性情中人,相信您一定是本田忠實支持者.本田精神是什麼呢? 本田宗一郎堅持企業傳
賢不傳子,為的是永續經營,免得本田精神與技術無法傳承.歷任的本田社長,都有顯赫的功蹟
足以領導本田的員工邁向康莊大道.
不過您在這個版鼓勵大家看此書,那些本田迷可能會認為您是臥底的,在講反話.在這裏我就說
我是本田迷,有誰相信呢 ? 我只是比較崇日一些啊 !
希望此書可以讓你更愛本田,更了解本田. 有空也來分享一下心得! (本田要加油)
🙂
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2009/02/03 09:33:13
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做副駕駛的那個人都飛出去了 看來就是沒繫安全帶 坐在好的車也是死 | ||||||||||||
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安全帶是最好的保命工具,開車別忘了!
🙂
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2009/02/03 09:42:00
就跟你們說 Mitsubishi 的車很好你們就不信,安全指數100分,
下次寫一篇文章嘉獎一下.
😍
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2009/02/03 10:09:50
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| 日本的RAV4是短軸版(4.3x米),比台灣版的長軸版(4.6米)足足小了一號😵 比Tiguan(4.4x米)還小喔!😇 短軸版是日/歐在賣的! 長軸版則是台/美在賣的! | |||
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都怪我上次沒講清楚,在這造成誤會,我就知道他們會來這招
不要計較,要有肚量接受批評,不過會成為追隨者也不是沒有原因的!
😀
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2009/02/03 10:31:48
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XXX的名片 暱稱：小B 服務單位：順風汽車觀測所 年齡：您的使用權限無法檢視 身高：168 體重：48 星座：天秤座 Zx個性：開朗、隨和 興趣：看電影、逛街 有否含稅：你猜猜看 簽約衝動指數：破表(滿分5顆) 😆 | ||||||||||||
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跑馬大你頭暈又在胡言亂語啦(我就是在講你)! 😀
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2009/02/03 10:36:12
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| 唉!! 我不懂RAV4短軸長軸的設計規劃如何,也不管這台車賣的好或是壞,我只是單純把我看到的東西呈現給大家 但是這個版真是奇怪有批評到自己擁戴的車車就把人歸類為其他家的業務~~有陰謀 或許我說了一句"原來幫日本銷庫存"但這也是之前討論版上常常傳言的,並不代表我就是討厭RAV4 雖然我自己不是開RAV4,但是我確實曾經考慮它(我是因為大書包跟4AT放棄的) 給點理性的討論空間吧!!..................對了!!我在金融證券上班不是汽車業代(沒有詆毀看低汽車業代的意思ㄡ) | |||
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你的心情我能體會,加油,謝謝分享好車一部 !
講話前請先想 5 分鐘,就不會誤會了.(我說我是本田迷,也沒人相信)
🙂
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2009/02/03 10:53:41
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因為vios有一個非常好的配備，如下圖所示： | ||||||||||||
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哈哈 😀 您真幽默!
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